Описание обязанностей
Начальная группа ОКЗ 3151 — Судовые механики. Для выбора кода выполняемой функции сверяйте фактические обязанности работника с описанием группы в ОК 010-2014.
Код 3151 «Судовые механики» — конечная группа внутри 315 «Специалисты-техники по управлению и эксплуатации водных и воздушных судов». Для ЕФС-1 берут 3151.2, где контрольное число равно 2. В ОКПДТР к этой группе привязаны, например, Второй механик (судовой), Второй помощник капитана-механика и Капитан-механик. Сравните с 3152 — Капитаны судов и лоцманы; 3153 — Пилоты воздушных судов и специалисты родственных занятий, если обязанности пересекаются. Связанные названия: Второй механик (судовой); Второй помощник капитана-механика; Капитан-механик; Механик (судовой); Механик линейный флота (по флоту); Механик на дноочистительном снаряде; Механик на землесосе, земснаряде; Механик по крановому хозяйству; Механик по ремонту оборудования; Механик по судовым системам; Механик портового флота; Механик рефрижераторный. Пограничная проверка: Капитаны судов и лоцманы; Пилоты воздушных судов и специалисты родственных занятий. Ключевые слова страницы 3151: судовые; механики. Цепочка кода: 3 → 31 → 315 → 3151.
Начальная группа ОКЗ 3151 — Судовые механики. Для выбора кода выполняемой функции сверяйте фактические обязанности работника с описанием группы в ОК 010-2014.
По 5 применимым факторам расхождений не найдено. 2 фактора не участвуют в оценке для ОКЗ.
Код 3151 найден в действующем классификаторе ОК 010-2014.
okz.xlsx, ОК 010-2014 (МСКЗ-08), изм. №1/2021, файл от 15.05.2025ОКЗ ОК 010-2014 построен на ISCO-08 (МСКЗ-08); для кода 3151 применяется прямое 4-значное соответствие.
ISCO-08 / МСКЗ-08Таблица соответствия ОК 010-2014 ↔ ОК 010-93 не используется в этой проверке.
Родительская цепочка найдена: 3 → 31 → 315 → 3151.
okz-codes.json + okz-groups.jsonУровень квалификации не указан отдельным реквизитом на этой странице справочника.
Для ЕФС-1 используется четырехзначный код ОКЗ 3151 с контрольным числом 2: 3151.2.
okz.xlsx, ОК 010-2014 (МСКЗ-08), изм. №1/2021, файл от 15.05.2025Код 3151 выбирают, когда фактические обязанности совпадают с начальной группой «Судовые механики», а не с соседними четырехзначными кодами этой же ветки. Для ЕФС-1 используют полный код 3151.2.
Разницу между кодом 3151 и соседним кодом 3152 проводят по основной функции работы. 3151 относится к «Судовые механики», а соседняя ветка — к «Капитаны судов и лоцманы», поэтому спор решают через сравнение обязанностей, а не по близости названий.
Если работа выходит за рамки «Судовые механики», сначала проверяют соседние коды 3152 — Капитаны судов и лоцманы; 3153 — Пилоты воздушных судов и специалисты родственных занятий. Внутри одной малой группы именно такое сравнение помогает отделить близкие по теме, но разные по функции начальные коды.
Да, по данным ОКПДТР с кодом 3151 связаны Второй механик (судовой), Второй помощник капитана-механика и Капитан-механик. Но даже в этом случае итоговый выбор подтверждают по описанию обязанностей начальной группы.
Контрольное число берут из официальной таблицы ОКЗ. Для кода 3151 указано значение 2, поэтому полный код для ЕФС-1 записывают как 3151.2.